危急遮斷器守護(hù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵防線

產(chǎn)品介紹人：黃麗 13547079933 0838-2207616

今天我們聚焦汽輪機(jī)的危急遮斷器，它堪稱汽輪機(jī)安全運(yùn)行的 “忠誠(chéng)衛(wèi)士”，在電廠發(fā)電設(shè)備體系里占據(jù)著舉足輕重的地位。

一、作用
汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)速必須嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。一旦因各種意外情況，如負(fù)荷突變、調(diào)速系統(tǒng)故障等，導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，超過正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速的 10% - 12% 時(shí)，就極易引發(fā)嚴(yán)重的設(shè)備損壞甚至災(zāi)難性事故。危急遮斷器此時(shí)便會(huì)迅速響應(yīng)，其核心作用就是在汽輪機(jī)超速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，立即動(dòng)作，通過一系列裝置快速關(guān)閉汽輪機(jī)的主汽門和調(diào)節(jié)汽門，切斷汽輪機(jī)的蒸汽供應(yīng)，迫使汽輪機(jī)迅速停機(jī)，避免因超速而造成葉片斷裂、轉(zhuǎn)子飛車等毀滅性后果，全力保障汽輪機(jī)及整個(gè)電廠發(fā)電設(shè)備的安全。
二、工作原理
汽輪機(jī)危急遮斷器主要有兩種常見類型，即飛錘式和飛環(huán)式，它們的工作原理相似。以飛錘式為例，在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的延伸軸上安裝著一個(gè)偏心的飛錘，飛錘由彈簧約束在原始位置。當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，飛錘隨轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，其所受的離心力與彈簧的約束力處于平衡狀態(tài)，飛錘保持相對(duì)靜止。一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至危急遮斷器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速，飛錘所受離心力急劇增大，當(dāng)離心力超過彈簧的約束力時(shí)，飛錘便克服彈簧力向外飛出。飛錘的飛出會(huì)觸發(fā)相關(guān)的機(jī)械或液壓裝置，如撞擊危急遮斷油門的杠桿，使危急遮斷油門動(dòng)作，進(jìn)而通過油系統(tǒng)控制主汽門和調(diào)節(jié)汽門快速關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的緊急停機(jī)。
三、結(jié)構(gòu)組成
飛錘（或飛環(huán)）組件：飛錘（或飛環(huán)）是危急遮斷器的核心動(dòng)作部件，其偏心質(zhì)量和形狀設(shè)計(jì)決定了危急遮斷器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。飛錘（或飛環(huán)）通常由高強(qiáng)度合金鋼制成，具有良好的機(jī)械性能，能承受高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的巨大離心力。
彈簧組件：彈簧用于約束飛錘（或飛環(huán)），其剛度和預(yù)緊力經(jīng)過精確設(shè)計(jì)和調(diào)整。合適的彈簧參數(shù)確保在正常轉(zhuǎn)速下飛錘（或飛環(huán)）穩(wěn)定在原位，而在超速時(shí)能準(zhǔn)確地讓飛錘（或飛環(huán)）克服彈簧力飛出。
觸發(fā)裝置：當(dāng)飛錘（或飛環(huán)）飛出后，會(huì)撞擊觸發(fā)裝置，如上述的危急遮斷油門杠桿。觸發(fā)裝置的設(shè)計(jì)要保證靈敏可靠，能夠迅速將飛錘（或飛環(huán)）的動(dòng)作傳遞給后續(xù)的油系統(tǒng)控制元件。
油系統(tǒng)連接部件：危急遮斷器與汽輪機(jī)的油系統(tǒng)緊密相連，通過特定的管道和接口，在危急遮斷器動(dòng)作后，能夠快速改變油系統(tǒng)的油壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)主汽門和調(diào)節(jié)汽門的控制。這些連接部件確保了信號(hào)的準(zhǔn)確傳遞和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)。
四、常見故障及處理方法
誤動(dòng)作：有時(shí)在汽輪機(jī)正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速下，危急遮斷器可能會(huì)意外動(dòng)作，導(dǎo)致汽輪機(jī)不必要的停機(jī)。這可能是由于彈簧疲勞、彈性系數(shù)發(fā)生變化，使飛錘（或飛環(huán)）在正常離心力下就克服彈簧力飛出。處理方法是及時(shí)更換合格的彈簧，并對(duì)新彈簧進(jìn)行嚴(yán)格的性能檢測(cè)。此外，若觸發(fā)裝置的機(jī)械部件存在松動(dòng)、卡澀等問題，也可能引發(fā)誤動(dòng)作，此時(shí)需要仔細(xì)檢查觸發(fā)裝置，修復(fù)或更換損壞部件，確保其動(dòng)作靈活可靠。
拒動(dòng)作：當(dāng)汽輪機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到甚至超過危急遮斷器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速，危急遮斷器卻沒有動(dòng)作，這是極其危險(xiǎn)的情況。原因可能是飛錘（或飛環(huán)）與導(dǎo)向孔之間因長(zhǎng)期運(yùn)行積累污垢、生銹，導(dǎo)致卡澀，無法正常飛出。對(duì)此，要定期對(duì)危急遮斷器進(jìn)行解體檢查和清洗，清除污垢和銹跡，并涂抹適量的高溫潤(rùn)滑油。另外，彈簧因長(zhǎng)期承受高應(yīng)力而發(fā)生變形、斷裂，失去應(yīng)有的約束力，也會(huì)造成拒動(dòng)作，此時(shí)需更換全新的彈簧，并重新調(diào)整其預(yù)緊力。
動(dòng)作轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確：危急遮斷器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)值，過高或過低。這可能是由于彈簧的預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)，或者飛錘（或飛環(huán)）的質(zhì)量因磨損等原因發(fā)生改變。如果動(dòng)作轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確，需要專業(yè)人員使用精密儀器重新調(diào)整彈簧預(yù)緊力，或者對(duì)飛錘（或飛環(huán)）進(jìn)行修復(fù)、更換，確保危急遮斷器在規(guī)定的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)速下可靠動(dòng)作。

希望通過今天的講解，大家對(duì)汽輪機(jī)危急遮斷器有了清晰、全面的認(rèn)識(shí)。在日后的工作中，無論是日常巡檢、維護(hù)，還是處理突發(fā)故障，都能精準(zhǔn)識(shí)別和妥善應(yīng)對(duì)與危急遮斷器相關(guān)的各類問題，共同守護(hù)好汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。